TOPBOOM | Hoe een vorkheftruckveiligheidslicht te installeren？

Mensen die niet opletten lopen het grootste risico, vooral degenen die in de buurt van en rond vorkheftrucks lopen. Mensen letten niet op omdat ze het druk hebben en zich zorgen maken over deadlines. Of ze zijn verdiept in hun smartphone, of in gesprek met iemand. De redenen hiervoor variëren, maar als er vorkheftrucks bij betrokken zijn, kunnen de gevolgen dodelijk zijn.

De meeste experts zijn het erover eens dat training voor zowel voetgangers als vorkheftruckchauffeurs de sleutel is, en dat klopt. Anderen zullen ook wijzen op de noodzaak om die training te verbeteren met verschillende upgrades van faciliteiten en apparatuur. Dat is de reden dat veel bedrijven  waarschuwingslichten voor vorkheftrucks hebben geïnstalleerd , ook wel 'blauwe lichten' genoemd, die een lichtschijf projecteren die voor de vorkheftruck uitgaat terwijl deze beweegt. Omdat de vorkheftruck doorgaans het gevaarlijkste apparaat is in elke faciliteit waar deze wordt gebruikt, zijn dit soort goedkope verbeteringen verstandig en gemakkelijk.

De blauwe lichten zijn deels zeer effectief omdat ze ‘verstorend’ zijn. In tegenstelling tot tape of verflijnen voor verkeersmanagement, of statische bewegwijzering, zijn ze er niet altijd. Ze verdwijnen mentaal niet zo gemakkelijk op de achtergrond als veiligheidsmaatregelen die de hele dag door magazijnmedewerkers in acht worden genomen.

Omdat deze lampen op zoveel vorkheftrucks zijn geïnstalleerd, is het belangrijk om precies te begrijpen hoe ze moeten worden gemonteerd voor maximale effectiviteit.

Aanbevolen instellingen:

Aanbevolen plaatsing: voor- en achterkant van het voertuig

Aanbevolen straalpatroonintensiteit: 830+ lux (op de grond)

Aanbevolen montagehoogte: 6'8″ – 8'4″ (2,0 m – 2,5 m)

Aanbevolen straalpatroonafstand (vanaf voertuig): 14'9″ – 17'11' (4,5 m – 5,5 m)

Het is belangrijk dat u, nadat u de lampen heeft geïnstalleerd, controleert op afstand. Als er met het licht wordt geknoeid of beweegt, kan dit de afstand beïnvloeden. Voetgangers die gewend zijn aan een bepaalde 'voorloop'-afstand zullen ervan uitgaan dat de vorkheftrucks altijd op die afstand zijn ingesteld, dus consistentie van de afstand en consistentie tussen alle voertuigen is belangrijk. Een verandering in die afstand kan leiden tot gevaarlijke aannames van voetgangers.