ชิ้นส่วนรถยกทั่วไป: คำศัพท์เบื้องต้น

ชิ้นส่วนรถยกคือสิ่งที่ประกอบขึ้นเป็นเครื่องจักรที่คุณต้องพึ่งพาเพื่อประสิทธิภาพการผลิตที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ทำความรู้จักคำศัพท์พื้นฐานเกี่ยวกับชิ้นส่วนรถยก

การระบุตำแหน่งชิ้นส่วนหลักของรถยกถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ควบคุมใช้อุปกรณ์ตามที่ตั้งใจไว้ในลักษณะที่ปลอดภัยได้อย่างน่าเชื่อถือ รายการคำศัพท์เกี่ยวกับรถยกต่อไปนี้จะช่วยให้มั่นใจว่าพนักงานทุกคนเตรียมพร้อมที่จะใช้อุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ และระบุรายการที่ต้องได้รับการดูแลจากช่างซ่อมบำรุง

คำศัพท์เกี่ยวกับอะไหล่และฟังก์ชันรถยก                                                                                                        

รถแท็กซี่:

ห้องโดยสารเป็นส่วนสำคัญของรถยก ห้องโดยสารประกอบด้วยพวงมาลัย เบรกและแป้นแก๊ส ตัวควบคุมเสากระโดง และเกจวัด นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้งของอุปกรณ์นิรภัยสำหรับรถยกอีกด้วย 

การขนส่ง:

รถม้าจะยึดส้อมกับเสาและทำหน้าที่เป็นโครงสร้างรองรับสำหรับรถยก

เสา:

เสาเป็นส่วนหนึ่งของรถยกที่ยกและลดภาระ เสากระโดงประเภทต่างๆ จะช่วยยกของบรรทุกให้มีความสูงต่างกัน

โหลดพนักพิง:

พนักพิงบรรทุกได้รับการออกแบบมาไม่ให้น้ำหนักตกไปทางคนขับ น้ำหนักบรรทุกวางอยู่กับพื้นผิวเรียบและช่วยให้สามารถบรรทุกและขนถ่ายได้อย่างปลอดภัย

ส้อม:

ส้อมเป็นส่วนต่อขยายที่ยาว (เช่น แขน) ที่ติดอยู่กับแคร่ ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักจากด้านล่าง มีความกว้างหลากหลายและปรับจากขวาไปซ้ายบนแคร่

ยามเหนือศีรษะ:

อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะคือโครงรอบห้องคนขับของรถโฟล์คลิฟท์ ช่วยป้องกันวัตถุขนาดใหญ่ตกใส่คนขับ เนื่องจากแผงกั้นเหนือศีรษะเป็นแบบตะแกรง จึงไม่ป้องกันไม่ให้วัตถุขนาดเล็กตกลงมาจากที่สูง สามารถติดแผ่นเหล็กหรือพลาสติกใสสำหรับงานหนักเข้ากับแผงป้องกันเหนือศีรษะเพื่อเพิ่มชั้นการป้องกันได้

ยาง:

ยางบังคับเลี้ยวของรถยกจะอยู่ด้านหลัง ช่วยให้มีความคล่องตัวรอบมุมและใช้สำหรับเคลื่อนย้ายวัตถุขณะขับรถถอยหลัง ยางขับเคลื่อนอยู่ที่ด้านหน้าและยังคงอยู่ในตำแหน่งคงที่ พวกมันไม่เปิดรัศมีเหมือนที่ล้อบังคับเลี้ยวทำ

ถ่วง:

เครื่องถ่วงน้ำหนักจะอยู่ที่ด้านหลังของรถโฟล์คลิฟท์และได้รับการติดตั้งโดยผู้ผลิต ป้องกันไม่ให้รถยกเอียงไปข้างหน้าเมื่อมีการบรรทุกของ

พาวเวอร์ซัพพลาย:

รถยกมีจำหน่ายในแหล่งจ่ายไฟสี่ประเภทที่แตกต่างกัน แก๊ส ดีเซล โพรเพน และไฟฟ้า (แบตเตอรี่) แบตเตอรี่อยู่ใต้เบาะนั่งและถังโพรเพนอยู่ที่ด้านหลังของรถยกเหนือน้ำหนักถ่วง รถยกที่ใช้แก๊สและดีเซลมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใต้ด้านหลังของรถ

กระบอกสูบเอียง:

ปริมาณการเอียงไปข้างหน้าและข้างหลังของเสา ส้อม และแคร่ จะถูกควบคุมโดยกระบอกเอียง

กระบอกยกไฮดรอลิก:

ปริมาณการยกในแนวตั้ง (ยกขึ้นหรือลดลง) ของเสา ส้อม และแคร่ จะถูกควบคุมโดยกระบอกลิฟต์ไฮดรอลิก