Pandangan: 1455 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbit: 2021-07-09 Asal: tapak
Lampu berdekatan beban kren ialah ciri keselamatan terkini yang banyak organisasi tambahkan pada kren atas mereka untuk mengurangkan bahaya kepada pejalan kaki yang terdedah kepada beban kren yang bergerak.
Peningkatan penggunaan alat kawalan jauh dengan kren atas telah meningkatkan produktiviti, namun, keupayaan untuk mengendalikan kren pada jarak jauh meningkatkan risiko potensi kecederaan kepada pekerja pejalan kaki di kawasan tersebut. Semasa pengendali kren overhed menumpukan perhatian pada beban yang dikendalikan, pekerja pejalan kaki yang menumpukan pada kerja mereka boleh merayau ke kawasan perjalanan muatan.
Isu Keselamatan Pejalan Kaki Kren Overhed:
1. Operator mengawal kren overhed dari teksi jauh di atas lantai atau alat kawalan jauh dari operator di atas lantai menyukarkan untuk memerhati atau memberi amaran kepada pejalan kaki.
2. Apabila beban pada kren dihentikan secara tiba-tiba, terdapat potensi untuk mengayun cangkuk/beban yang ketara
3. Pekerja pejalan kaki kerap bekerja berdekatan dengan operasi pengendalian kren.
4. Pengendali kren menumpukan perhatian pada beban yang mereka kendalikan dan mungkin TIDAK melihat pekerja.
5. Pekerja menumpukan perhatian pada kerja mereka dan mungkin TIDAK melihat beban bergerak di kawasan mereka.
6. 90% kemalangan kren berlaku disebabkan oleh kesilapan manusia - sama ada oleh pengendali atau oleh pejalan kaki.
7. 40% mangsa telah dilanggar oleh objek (seperti beban angkat atau bahagian kren yang tidak terkawal).
Mengapa lampu kedekatan memuatkan meningkatkan keselamatan pada kren atas:
1. Kurangkan kemalangan! 80 pekerja lif dan peralatan pengendalian bahan terbunuh setiap tahun, secara purata.
2. Mengurangkan kejadian kesilapan manusia - pejalan kaki lebih mengetahui beban bergerak.
3. Pejalan kaki melihat garisan yang diunjurkan atau tempat di atas lantai - tahu jaraknya dengan beban yang bergerak.
4. Sangat berkesan untuk kren atas yang bekerja di kawasan yang mempunyai ramai pejalan kaki.
5. Pekerja pejalan kaki boleh mendapat 'kebal' kepada bunyi bip kren atas yang digunakan.
6. Penggera yang boleh didengari berbunyi TIDAK memberikan pejalan kaki dengan rasa dekat dengan beban pada kren.
7. Pengendali kren mempunyai 'kerangka rujukan' baharu mengenai kedudukan beban/cangkuk yang tepat di atas lantai.
8. Meningkatkan dengan ketara kawalan pengendali terhadap beban, terutamanya apabila kedudukan yang tepat diperlukan.
9. Operator tidak perlu mengalihkan pandangan mereka dari blok kren atau beban untuk mengetahui troli berpusat di atas beban.
10. Garisan LED boleh mencipta 'kotak' segi empat sama di sekeliling beban/cangkuk di lantai bawah - jelas 'kawasan bahaya'.
11. Pekerja pejalan kaki melihat garis berwarna atau bintik di atas lantai - tahu beban bergerak dan jaraknya dengannya.
12. Penutup kanta snap-on menukar tempat di lantai menjadi garisan di lantai - membolehkan pengguna untuk 'kotak' dalam cangkuk.
13. Garisan/titik yang bergerak di atas lantai menghalang pejalan kaki daripada berjalan di bawah beban yang digantung.
