Megtekintések: 1725 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2019-12-17 Eredet: Telek
FMVSS 108 (DOT) szabványok
Az Egyesült Államokban a 108-as szövetségi gépjármű-biztonsági szabvány (FMVSS) szabályozza az összes gépjármű-világító-, jelző- és fényvisszaverő eszközt. Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma (DOT) ezeket a szabványokat törvényként érvényesíti az Egyesült Államokban.
Amikor egy lámpa megfelel ennek a szabványnak, DOT-kompatibilisként hivatkozunk rá, ami arra utal, hogy az Egyesült Államokban és Kanadában törvényes a közúti használata.
ECE szabványok
Sok ország elismeri az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága (ECE) Közlekedési Osztályának előírásait. Az országok gyakran tükrözik ezen ECE-előírások tartalmát saját nemzeti követelményeikben, vagy engedélyezik az ECE-jóváhagyással rendelkező járművek használatát és behozatalát.
Valahányszor egy lámpa megfelel ennek a szabványnak, ECE-megfelelőként hivatkozunk rá, ami arra utal, hogy az ECE-szabványokat követő országokban törvényes a közúti használat.
SAE szabványok
A SAE International egy szabványfejlesztő szervezet, amely motoros járművek tervezésével foglalkozik. Ide tartoznak az autók, teherautók, hajók, repülőgépek és még sok más. A SAE szabványok az ipar által jóváhagyott ajánlott gyakorlatokat biztosítanak, és főként az Egyesült Államokban és Kanadában használják, és nem ismerik el az ECE jóváhagyásokat.
Valahányszor egy lámpa megfelel ennek a szabványnak, SAE-kompatibilisként hivatkozunk rá, ami arra utal, hogy az Egyesült Államokban és Kanadában törvényes a közúti használata.
Kanada közlekedése
A Transport Canada felelős a kanadai szállítással kapcsolatos szabályozások, irányelvek és szolgáltatások kidolgozásáért.
Ha egy lámpa megfelel ennek a szabványnak, Kanadában törvényes a közúti használata.
További rendelkezések
ASABE szabványok
Az Amerikai Mezőgazdasági és Biológiai Mérnökök Társasága szabályozza a mezőgazdasági berendezéseken használt bizonyos termékeket.
CE elismert
A CE-jelölés tanúsítja, hogy a termék megfelel az EU fogyasztóvédelmi, egészségügyi és környezetvédelmi követelményeinek.
ECE szabványok
Sok ország elismeri az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága (ECE) Közlekedési Osztályának előírásait. Az országok gyakran tükrözik ezen ECE-előírások tartalmát saját nemzeti követelményeikben, vagy engedélyezik az ECE-jóváhagyással rendelkező járművek használatát és behozatalát.
Valahányszor egy lámpa megfelel ennek a szabványnak, ECE-megfelelőként hivatkozunk rá, ami arra utal, hogy az ECE-szabványokat követő országokban törvényes a közúti használat.
UL elismert
Az Underwriters Laboratories (UL) egy független termékbiztonsági tanúsító szervezet. Az UL főként a termékbiztonsággal foglalkozó szabványokat és vizsgálati eljárásokat dolgoz ki. Az UL egyike azon számos vállalatnak, amelyet az Egyesült Államok szövetségi ügynöksége, az OSHA jóváhagyott ilyen tesztelésre. Az OSHA vezeti a jóváhagyott vizsgálólaboratóriumok listáját, amelyeket nemzetileg elismert vizsgálólaboratóriumoknak neveznek.
K: Mi a különbség a DOT és az ECE között?
V: Ezek az Ön tartózkodási helyén alapuló vezetési szabályok. A világ legtöbb országa elfogadta az egyik vagy másik szabványkészletet, és ahhoz, hogy a fényszórók utcai legálisak legyenek, meg kell felelniük az adott ország által elfogadott előírásoknak, és meg kell jelölni azokat.
A DOT előírásokat az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma hozta létre, az Egyesült Államokban és Kanadában való használatra. A DOT világítási szabványoknak való megfelelés garantálja, hogy lámpái szövetségi előírásoknak megfelelőek az Egyesült Államokban a láthatóság, a tartósság és a megbízhatóság tekintetében mások biztonsága érdekében.
Az ECE előírásai az Egyesült Nemzetek Szervezetének Európai Gazdasági Bizottságától származnak. Az ECE változatok DRL és FP funkciókkal rendelkeznek. Az ECE-kompatibilis garantálja, hogy lámpái megfelelnek az Európai Unióban és az olyan Európán kívüli országokban, amelyek elfogadták az ECE-előírásokat a láthatóság, a tartósság és a megbízhatóság tekintetében.





