A felső daru figyelmeztető lámpái növelik a biztonságot – TOPTREE

A daru rakomány közelítő lámpái  a legújabb biztonsági funkció, amelyet sok szervezet ad a felső darukhoz, hogy csökkentse a gyalogosok veszélyét a mozgó daruterhelésnek kitéve.

A távirányítók emelt darukkal való fokozott használata javította a termelékenységet, azonban a daru távolról történő működtetése növeli a gyalogos dolgozók sérülésének kockázatát a területen. Amíg a felső daru kezelője a kezelt rakományra koncentrál, a munkájukra koncentráló gyalogos dolgozók betévedhetnek a rakomány mozgási területére. 

Mennyezeti daru gyalogosbiztonsági problémái:

1. A kezelők a padló feletti fülkéből vagy a padlón lévő kezelő távirányítójával vezérlik a felső darukat, ami megnehezíti a gyalogosok megfigyelését vagy figyelmeztetését.

2. Ha a daru teher hirtelen leáll, jelentős horog/teher kilengésének lehetősége áll fenn

3. A gyalogos munkások gyakran a darukezelési műveletek közvetlen közelében dolgoznak.

4. A darukezelők az általuk kezelt rakományra koncentrálnak, és előfordulhat, hogy NEM látnak dolgozókat.

5. A dolgozók az aktuális munkájukra koncentrálnak, és előfordulhat, hogy NEM látják a mozgó terhet a területükön.

6. A darubalesetek 90%-a emberi mulasztásból következik be – akár a kezelő, akár a gyalogos által.

7. Az áldozatok 40%-át valamilyen tárgy (például ellenőrizetlenül felemelt rakomány vagy daru alkatrésze) ütötte el.

Miért javítják a terhelésjelző lámpák a felső daruk biztonságát:

1. Csökkentse a balesetek számát! Évente átlagosan 80 felvonó- és anyagmozgató berendezésben dolgozó munkás pusztul el.

2. Csökkentse az emberi hibák előfordulását – a gyalogosok jobban tudatában vannak a mozgó tehernek.

3. A gyalogos kivetített vonalat vagy foltot lát a padlón – ismeri a mozgó teher közelségét.

4. Nagyon hatékony a sok gyalogost sugárzó területeken dolgozó felső darukhoz.

5. A gyalogos dolgozók 'immunistá' válhatnak a használatban lévő felső daruk csipogó hangjára.

6. A sípoló hangjelzések NEM adják a gyalogosnak a daru teherhez való közelségének érzetét.

7. A darukezelők új 'referenciakerettel' rendelkeznek a teher/horog padló feletti pontos helyzetét illetően.

8. Jelentősen javítja a kezelő által a rakomány feletti irányítást, különösen, ha pontos pozicionálásra van szükség.

9. A kezelőknek nem kell levenniük a szemüket a darublokkról vagy a rakományról, hogy megtudják, hogy a kocsi a rakomány középpontjában áll.

10. A LED-vonalak négyzet alakú 'dobozt' hozhatnak létre a teher/horog körül az alatta lévő padlón – nyilvánvaló 'veszélyes terület'.

11. A gyalogos dolgozó színes vonalat vagy foltot lát a padlón – tudja, hogy a rakomány mozog, és hogy közel van hozzá.

12. A felpattintható lencsevédő a padlón lévő pontot a padló vonalává változtatja – lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a horogba 'dobozzon'.

13. A vonalak/pontok mozgatása a padlón megakadályozza, hogy a gyalogosok függő teher alatt sétáljanak.