Сигнальные лампы мостового крана повышают безопасность - TOPTREE

Огни приближения нагрузки крана  — это новейшая функция безопасности, которую многие организации добавляют к своим мостовым кранам, чтобы снизить опасность для пешеходов, подвергающихся воздействию движущейся нагрузки крана.

Более широкое использование дистанционного управления мостовыми кранами повысило производительность, однако возможность управлять краном на расстоянии увеличивает риск потенциальных травм пешеходов, работающих в этом районе. В то время как оператор мостового крана концентрируется на обрабатываемом грузе, рабочие-пешеходы, сосредоточенные на своей работе, могут перемещаться в зону перемещения груза. 

Проблемы безопасности пешеходов с помощью мостового крана:

1. Операторы управляют мостовыми кранами из кабины, расположенной высоко над полом, или с помощью пульта дистанционного управления, осуществляемого оператором на полу, что затрудняет наблюдение и предупреждение пешеходов.

2. При внезапной остановке груза на кране существует вероятность значительного раскачивания крюка/груза.

3. Пешеходы часто работают в непосредственной близости от погрузочно-разгрузочных работ.

4. Крановщики концентрируются на грузе, который они перемещают, и могут НЕ видеть рабочих.

5. Рабочие сосредоточены на своей работе и могут НЕ видеть движущийся груз в своей зоне.

6. 90% аварий кранов происходят из-за человеческой ошибки – либо оператора, либо пешехода.

7. 40% пострадавших пострадали от удара каким-либо предметом (например, неконтролируемым поднятым грузом или частью крана).

Почему огни приближения к грузу повышают безопасность на мостовых кранах:

1. Уменьшите количество аварий! Ежегодно в среднем погибают 80 работников подъемного и погрузочно-разгрузочного оборудования.

2. Снижение количества человеческих ошибок: пешеходы лучше осведомлены о движущемся грузе.

3. Пешеход видит проецируемую линию или пятно на полу – знает свою близость к движущемуся грузу.

4. Очень эффективен для мостовых кранов, работающих в местах с большим количеством пешеходов.

5. Пешеходы могут стать «невосприимчивыми» к звуковым сигналам работающих мостовых кранов.

6. Звуковые сигналы НЕ создают у пешехода ощущения близости к грузу на кране.

7. Крановщики получили новую «систему отсчета» относительно точного положения груза/крюка над полом.

8. Значительно улучшает контроль оператора над грузом, особенно когда требуется точное позиционирование.

9. Операторам не нужно отводить взгляд от кранового блока или груза, чтобы знать, что тележка находится по центру груза.

10. Светодиодные линии могут создать квадратную «коробку» вокруг груза/крюка этажом ниже – очевидную «опасную зону».

11. Пешеход видит цветную линию или пятно на полу – знает, что груз движется, и свою близость к нему.

12. Защелкивающаяся крышка объектива превращает точку на полу в линию на полу, что позволяет пользователю «зацепиться» за крючок.

13. Движущиеся линии/пятно на полу не позволяют пешеходам ходить под подвешенным грузом.