TOPBOOM | Veiligheid bovenloopkraan, 29 CFR 1910.179

Een kraan is een machine die wordt gebruikt voor het heffen en laten zakken van een last en deze horizontaal te verplaatsen, waarbij het hijsmechanisme een integraal onderdeel van de machine is. Bovenloopkranen worden in veel industrieën gebruikt om zware en extra grote voorwerpen te verplaatsen die met andere materiaaltransportmethoden niet mogelijk zijn. Bovenloopkranen hebben een steunconstructie met reling, ook wel een brug genoemd, en een trolley op wielen die horizontaal over de brug rijdt. Het andere primaire onderdeel van een bovenloopkraan is de takel, die aan de trolley is bevestigd en wordt gebruikt om de hijswerkzaamheden uit te voeren. Er bestaan ​​verschillende soorten bovenloopkranen, waaronder portaalkranen, semi-portaalkranen, vrijdragende portaalkranen, opslagbruggen en muurkranen.

De veiligheid van bovenloopkranen  wordt geregeld door de Occupational Safety and Health Administration (OSHA) in 29 Code of Federal Regulations (CFR) 1910.179. Deze regelgeving heeft betrekking op de algemene vereisten voor bovenloopkranen en portaalkranen, ontwerp, inspectie, onderhoudsvereisten en bediening.

Algemene vereisten

• Alle bovenloop- en portaalkranen die na 31 augustus 1971 zijn geïnstalleerd, moeten voldoen aan de specificaties van de American National Standard Institute (ANSI) / American Society of Mechanical Engineers (ASME) Safety Code for Overhead and Gantry Cranes, ANSI B30.2.0-1967, die door verwijzing is opgenomen zoals gespecificeerd in 29 CFR 1910.6(e)(19) en voor het laatst is bijgewerkt in 2016.

• Kranen kunnen worden aangepast en het laadvermogen kan worden aangepast, zolang de wijzigingen en de bijbehorende structuur grondig worden gecontroleerd op de nieuwe nominale belasting door een gekwalificeerde ingenieur of de fabrikant van de apparatuur

• De nominale belasting van de kraan moet duidelijk op elke zijde van de kraan worden aangegeven. Als er meer dan één takel aanwezig is, moet op elke takel het nominale vermogen worden weergegeven.

• Boven en naast de kranen moet vrije ruimte worden aangehouden

• Er mogen geen looppaden in een kraanbedieningszone worden geplaatst die de veiligheid van de werknemers in gevaar zou brengen wanneer de kraan in bedrijf is

• Parallelle kranen moeten voldoende vrije ruimte hebben tussen de twee bruggen als er geen muren of constructies tussen zitten

• Alleen aangewezen personeel mag een kraan bedienen

Ontwerpvereisten

OSHA specificeert ontwerpvereisten voor de constructie van de cabine en de bedieningselementen ervan, evenals voor de verlichting van de cabine; voetpaden, ladders en trappen; brug- en trolleybumpers; hijs-, vasthoud-, trolley- en brugremmen; elektrische componenten; hijsapparatuur; en waarschuwingsapparatuur.

Inspectievereisten

Vanwege de grootte en het gewicht van de objecten die vaak door bovenloopkranen worden gehesen en getransporteerd, zijn routine-inspecties noodzakelijk om een ​​voortdurende veilige werking te garanderen. Een eerste inspectie van de kraan (nieuw of gewijzigd) vóór het eerste gebruik is vereist. Eenmaal in gebruik genomen vereisen bovenloopkranen twee verschillende soorten inspecties. Frequente inspecties worden dagelijks tot maandelijks uitgevoerd, terwijl periodieke inspecties maandelijks tot jaarlijks worden uitgevoerd. Het doel van de twee soorten inspecties is het onderzoeken van kritische onderdelen van de kraan en het vaststellen van de mate van slijtage, verslechtering of storing.